长安汽车：子公司引入宁德时代等参与增资扩股

1. 长安汽车：子公司引入宁德时代等参与增资扩股

11月5日，长安汽车公告，控股子公司阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称“阿维塔科技公司”）拟引入投资方进行增资。现引入宁德时代、福建闽东、重庆承安、两江西证、南方资产、南方工业基金作为本次增资扩股的投资主体参与增资，长安汽车以非公开协议的方式参与增资。
公告称，本次增资扩股以现金方式进行，长安汽车拟增资5亿元(放弃同比例增资权利)。宁德时代拟增资7.7亿元。福建闽东拟增资1.6亿元。重庆承安拟增资6.1亿元。两江西证拟增资6,000万元。南方资产拟增资2.8亿元。南方工业基金拟增资4,000万元。
公告还表示，本次增资完成后，阿维塔科技公司由公司的控股子公司变为联营企业，不再纳入合并报表范围，采用权益法进行后续核算。本次交易完成后，基于阿维塔科技公司2020年12月31日的财务信息及股权公允价值推算，预计将增加净利润约7亿元，具体以公司年报审计师的审计结果为准。
本次增资完成后，阿维塔科技公司的注册资本将增至人民币11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股23.99%，福建闽东持股5.00%，重庆承安持股19.01%，两江西证持股1.87%，南方资产持股8.73%，南方工业基金持股1.25%。上海蔚来汽车有限公司(简称“蔚来汽车”)未参与增资，持股比例将由4.62%稀释到1.13%。

2. 宁德时代与长安汽车签署合作协议 致力于智能网联电动车合作

易车讯 日前，宁德时代新能源科技股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司在宁德正式签订战略合作协议，双方将致力于在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，实现优势互补、互利共赢。

宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，是国内动力电池领域龙头企业。长安汽车是国内三大汽车央企之一，该公司上半年实现营业收入327.82亿元，同比增长9.73%；净利润26.02亿元，同比大涨216.17%。

关于与宁德时代之间合作，长安汽车7月就曾在互动平台上表示，宁德时代在新能源汽车上游电池领域占据着行业龙头的地位。长安汽车为保障自身发展,加强与宁德时代合作，于2017年以收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）基金份额的方式投资宁德时代。

3. 长安汽车与华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

就在11月14日的长安汽车品牌日，电哥获悉到一则重磅信息，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，同时发布的还有全新的品牌Logo与“方舟”产品架构，新的产品架构将带来全新的设计语言与全新的服务体系。朱华荣还宣布长安汽车在未来5年将发布多达105款车型，其中23款是新能源汽车，绝对是大手笔无误了。
谁说2020年是对新势力关上大门的一年？得看是站在谁的肩膀上了。

据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。三方对于新能源智能出行的未来，显然充满了信心。长安汽车、华为、宁德时代在这种大背景下的强强联合，看点确实颇多。

新的Logo似乎是采用了更为扁平的设计理念，官方宣布重新梳理品牌定位，即“科技长安、智慧伙伴”。未来，长安汽车的愿景是提供贴心愉悦的智能科技，专业暖心的伙伴服务，科技自然的设计体验。

至于新的方舟架构，将会把重点放在安全可扩展的智能驾驶配置、成长型电子电气架构、实现全场景智慧用车服务提供等几个方面。新架构下排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，目前在售的长安UNI-T就是基于该架构打造而来。
其中最受关注的自动驾驶底层硬件，新架构预留了36个传感器（6个毫米波雷达、13个摄像头、5个激光雷达、12个超声波雷达），高精度地图和定位，5G-V2X模组，2个高算力域控制器，冗余制动、冗余转向和冗余电源，现阶段已可以实现L3级有条件自动驾驶的量产，其中5个激光雷达的布置可谓是最大亮点。

在智能网联方面，相信此次合作的华为生态定有相当多的贡献，与此前联合多家车企发布的“5G生态圈”有很大关联，自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来，华为已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。一年来，众多国际国内车企基于华为5G车载通信产品与解决方案，展开各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新，让消费者逐渐感知到5G技术在汽车上的价值。
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4. 长安汽车与宁德时代合作，加速“第三次创业”计划落地

9月9日，宁德时代宣布，与长安汽车在宁德签订战略合作协议，双方将在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，实现优势互补、互利共赢。
宁德作为汽车电池巨头，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一。其主要专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术包括在动力和储能电池领域，材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。

可以说，长安汽车与宁德时代合作，或可弥补其在电池技术方面的不足，加速“第三次创业”计划落地。
长安汽车曾于2018年4月提出“第三次创业”，将“智能化”和“新能源”作为长安汽车产品的核心，正在推进“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉”新能源战略，加速从传统汽车企业向智能出行科技公司转型，目前已推出CS55纯电版、逸动EV、新奔奔EV、CS15EV等新能源车型。
有业内人士表示：长安汽车通过与宁德时代合作，还可降低自建研发成本，提升产品竞争力。而对宁德时代等动力电池生产商来说，通过与车企的深度合作，可保证销售端稳定。
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5. 终于官宣，长安汽车将与华为、宁德时代联合打造高端品牌

只有UNI系列，显然不能满足长安汽车布局高端品牌的野心。
11月14日，长安汽车品牌日，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，“三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品”。
另外，长安汽车还发布了新的品牌LOGO以及“方舟”产品架构。按照长安汽车目前产品规划，未来5年长安汽车将推出105款车型（包含全新高端品牌和长安UNI产品序列），其中包括了23款新能源产品。

官方并未公布该高端智能汽车品牌的名称和具体落地时间，但朱华荣提到，“不久之后就会和大家见面”。
长安汽车重新梳理了品牌定位，即“科技长安、智慧伙伴”。并长安汽车品牌LOGO进行了优化设计，进行了平面单色化处理，“V”字的夹角开合角度扩大至46.7 度，蓝色背景以及字体也进行了全新设计。
在此次发布会上，厂家还发布了全新车型架构——“方舟”，方舟架构可实现覆盖A0级-C级的所有车型，该架构可兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。
据悉，已经上市的长安UNI-T也是基于方舟架构打造的。
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6. 长安汽车、华为、宁德时代宣布联合打造高端智能汽车品牌

11月14日，在首期央视《第一发布》节目中，长安汽车董事长朱华荣正式宣布，为了顺应时代的发展和用户的需求，长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，旗下高科技的高端智能产品也即将推出。

作为汽车产业、ICT产业和智慧能源产业的领军者，长安汽车、华为、宁德时代三家头部企业的强强联合可以说是一次“国家队”的集结。
据介绍，此次三方联合创建的智能汽车高端品牌，包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
作为长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，方舟架构完整覆盖A0级-C级的所有车型，并且以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化。

依靠高阶自动驾驶布局，方舟架构下新一代产品，支持安全可扩展的智能驾驶配置，实现全场景智慧用车服务提供，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式。

最后在品质底线越级化方面，方舟架构下新一代产品将会覆盖全球NCAP 、美国IIHS五星评价，及中保研指数（C-IASI）优秀安全性能评价。
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7. 长安汽车、华为、宁德时代联合打造高端智能汽车品牌

11月14日，长安汽车董事长朱华荣首度透露，企业正与华为、宁德携手打造一个全新的高端智能汽车品牌。“我们顺应时代的发展和用户的需求，正在携手顶尖科技公司华为、宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，不久之后就会和大家见面。”

据悉，此次三方联合创建的全新汽车品牌，定位为智能汽车高端品牌，其中包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台，一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态。
另外，长安汽车此次也公布了“5年发布105款车型”的产品规划。据介绍，长安汽车未来5年计划发布的105款产品中，包括了23款新能源产品。
长安汽车董事长朱华荣表示：“产品向新、品牌向上是所有中国品牌发展的必由之路。” 与华为、宁德时代共建高端智能汽车品牌，标志着步入“第三次创业——创新创业计划”中盘期的长安汽车启动了企业品牌向上的“快进键”。
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8. 长安汽车牵手宁德时代 专家：大势所趋

 财经网汽车讯?长安汽车与宁德时代建立合作。

近日，宁德时代宣布，与长安汽车签订了战略合作协议，双方将在智能网联电动汽车及智慧能源生态等领域，建立长期深入的合作伙伴关系。
长安汽车方面也向财经网汽车证实了此事，但对细节以及今后计划并未过多介绍。
招银国际研究部白毅阳表示，这可以说是大势所趋。从新能源汽车发展来说，从2020年下半年开始，新能源汽车将重回高增长趋势，动力电池作为三电中价值最高的部件，自然获得主机厂的重点关注。目前，各大动力电池厂商与主机厂都在加强合作。从动力电池厂来说，希望通过绑定下游客户，以获取稳定的订单。从主机厂来说，希望通过合作，甚至合资建厂等方式来获得稳定的电池供应，未来实现成本控制。宁德时代已经在此前与各大厂商成立合资公司，例如时代上汽、东风时代、时代广汽、时代吉利等，这次与长安合作可以说是再下一城。同时我们也注意到，比亚迪近期通过刀片电池进一步绑定戴姆勒、丰田等知名厂商。相信未来头部动力电池企业将通过加强与主机厂合作，进一步扩张市场份额。
长安电气化需要更高效发展
 长安汽车发布第三次创业以来，“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉”新能源战略落地，试图从传统汽车企业向智能出行科技公司转型。
在电动化方面，长安将积极推动“香格里拉”计划，目标是在2025年实现全谱系产品的电气化，新能源车占比超过25%，到2030年超过60%。
在智能化方面，长安正积极向智能出行公司转型，将在2020年实现产品100%的联网，L3级自动驾驶汽车的量产，到2025年推出25款智能产品。
长安新能源目前虽然有7款车型在售，但多是基于“油改电”打造，主要面向的是中低端市场，续航里程集中在300-400km。
此前发布的“香格里拉计划”，将向新能源领域投入超千亿元，并要在2025年停售纯燃油车。但长安新能源在市场端的表现却不尽人意。
根据官方信息显示，长安汽车有7款新能源车型在售，但多是“油改电”而来。并且据乘联会数据显示，长安新能源旗下车型未能进入销量TOP 10。
汽车行业观察员张志良表示，长安新能源汽车仍缺乏明显的市场竞争力，整体市场表现弱于大势，销量大幅下滑。相比之下，其它主流汽车集团在新能源领域优于长安，比如广汽集团新推出的高端电动车品牌埃安，取得较好的市场增长。东风集团也在今年上半年发布高端新能源汽车品牌岚图，整体来说，在新能源汽车领域的战略布局，长安汽车略显不足。
电动车行业分析师张翔表示，因为宁德时代是最大的电池供应商，技术水平也是中国一流的，那么长安与宁德时代合作，就可以整体提升长安汽车新能源的品质，也可以提升长安新能源的品牌知名度，长安新能源车未来在技术指标上会有很大的提升，特别是在续航里程、安全性、可靠性方面，从而达到提高用户信赖度，提高销量和市场份额的目的。
宁德时代需要进一步扩大装机量
今年以来，LG化学持续压制宁德时代。
一季度，LG化学赶超宁德时代，成为全球装机量霸主。2017-2019年，宁德时代曾连续三年蝉联全球装机冠军。
韩国能源市场分析公司SNE Research 9月1日发布的调查结果显示，今年前7月，LG化学动力电池的装机量累计13.4 GWh ，同比大增97.4%，并以25.1%的市场份额甩开宁德时代的追赶，稳居全球第一宝座。
宁德时代以12.7 GWh的装机量屈居第二，同比下降25.5%，市占率为23.8%；日本松下以10.1 GWh的装机量位列第三，同比下降30.9%，市场占有率为18.9%。
一位业内人士表示，宁德时代今年或拼不过LG化学。
资深汽车分析师任万付表示，长安汽车通过与宁德时代合作，还可降低自建研发成本，提升产品竞争力。而对宁德时代等动力电池生产商来说，通过与车企的深度合作，可保证销售端稳定，提高装机量。
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